Design dello stampo in plastica di precisione per staffa sensore automobilistico

Design dello stampo in plastica di precisione per staffa sensore automobilistico

Progettazione di stampi in plastica di precisione per staffa sensore automobilistico nove fasi

Innanzitutto, l'analisi del prodotto
Questo caso è un supporto sul sensore dell'auto. Alta precisione, il materiale è POM, il prodotto è piccolo, la dimensione più lunga è 38mm e l'inserto in metallo (rame) è necessario per lo stampaggio ad iniezione, che richiede una piccola deformazione.
La differenza tra i fori superiore e inferiore del prodotto è inferiore a 0,02 mm. Poiché il prodotto POM è facilmente deformabile, al fine di ridurre al minimo lo stress interno del prodotto, la posizione del punto di colla deve essere considerata nella progettazione dello stampo. Inoltre, i fori superiore e inferiore devono essere sagomati dopo la rimozione dello stampo.
Nel neutro centrale dei fori superiore e inferiore, viene eseguito l'incrocio ed è necessario disegnare l'anima in due direzioni per rilasciare lo stampo, il che comporta alcune difficoltà nella progettazione del cursore.
Questa direzione dovrebbe anche essere animata
Quando si inserisce un inserto in uno stampo mobile, l'inserto è un pezzo di rame molto flessibile.
Al fine di evitare che il foglio di rame venga sfalsato dalla plastica durante lo stampaggio a iniezione, sul foglio di rame sono disposti due piccoli fori e i corrispondenti nuclei sono disposti nello stampo per posizionarli.

Design dello stampo in plastica di precisione per staffa sensore automobilistico

In secondo luogo, il design del cancello
Dopo l'analisi, al fine di ridurre il profitto del prodotto, provare a ridurre la deformazione del prodotto, la posizione migliore del punto di colla è nella posizione sottostante.
Sotto forma di porta di erogazione
Risultati dell'analisi del flusso di stampo
A causa della posizione compatta dello spazio, la bocca di colla progettata interferisce con l'inserto fisso dello stampo, che è molto difficile da maneggiare. Pertanto, l'inserto di stampo fisso viene rimosso e il nucleo della perforazione dello stampo formato viene trattenuto dal corpo originale.
Ciò conferirà all'asta del cancello una posizione ragionevole.
La struttura complessiva dello stampo è una struttura a ugello semplificata e viene adottato il primo dispositivo di ripristino.

Terzo, separazione
Disposizione dello stampo inferiore e tre cursori
Nascondi lo stampo, ma guardalo in questo modo.
Lo stampo frontale è progettato in questo modo

In quarto luogo, il design del dispositivo di scorrimento
Questo set di stampi non sembra complicato, ma il design del dispositivo di scorrimento è ancora un po 'difficile, prendendosi cura di tutti gli aspetti della relazione.
Poiché il cursore 1 e il cursore 2 e il loro confine comune sono le facce di tenuta, vengono elaborate su un piano uniforme con un angolo di sformo, che viene inserito nello stampo e la superficie di accoppiamento è molto precisa. Rendere la linea di incollaggio sulla superficie del prodotto il più piccola possibile
Tutte le facce di accoppiamento del cursore inserite nello stampo devono essere smussate nella direzione del movimento per evitare che la superficie di accoppiamento del cursore e lo stampo vengano tirati per attrito.
La sezione trasversale del cursore 3 è in contatto con lo stampo mobile per formare una posizione di sigillante e la superficie di accoppiamento dell'inserto dello stampo è di 3 ° nella direzione di movimento per garantire che il cursore non tira a causa dell'attrito a lungo termine operazione.

Design dello stampo in plastica di precisione per staffa sensore automobilistico

In quinto luogo, il design dello stampo fisso
La potenza del cursore è derivata dalle tre colonne guida oblique. Il cursore viene estratto dalla forza dell'apertura dello stampo della pressa ad iniezione. La colonna di guida inclinata viene fissata sul modello fisso utilizzando il blocco di fissaggio della colonna di guida inclinata e il lato dello stampo fisso è provvisto della prima struttura di ripristino. tuffatore
In sesto luogo, il layout del modello dinamico
Lo stampo è molto compatto e utilizza una cassaforma per ugelli piccoli standard 1515 semplificata
Sette, il design del meccanismo di espulsione
Al fine di ridurre il profitto interno del prodotto, la deformazione è ridotta al minimo e vengono utilizzate più aste di espulsione, in modo che la forza di espulsione di ciascuna parte del prodotto sia relativamente bilanciata e 10 piedistalli siano condivisi. Per un prodotto così piccolo, è raro
Poiché i cinque piedini di espulsione interferiscono con il cursore, è necessario impostare la prima struttura di ripristino.
Otto, il design del primo meccanismo di reset
Il primo meccanismo di reset, noto anche come meccanismo di pre-reset, è composto da una grande parte dello stantuffo, dell'asta di rotazione, del rullo e del deflettore. Quando lo stampo viene aperto, la colonna guida inclinata estrae il cursore.
Poiché lo stantuffo è stato estratto, lo stantuffo ha uno spazio di trasmissione. Quando lo stantuffo della pressa ad iniezione spinge la piastra di spinta, la leva di rotazione ruota lungo l'albero del perno a causa dell'azione del rullo, e qui la rotazione è di 15 °.
Il meccanismo di ripristino è sempre su entrambi i lati dello stampo ed è completamente simmetrico.
9. Progettazione della via di raffreddamento
Poiché il prodotto è relativamente piccolo e l'inserto (rame) viene inserito nella fessura dello stampaggio ad iniezione, il ciclo di stampaggio ad iniezione è relativamente lungo, quindi il percorso dell'acqua di raffreddamento dello stampo non è elevato e viene adottato il design più semplificato . È direttamente dal modello e la modalità è 2 canali navigabili diritti.
Lo stesso è vero
Il punto di progettazione di questo set di stampi è la disposizione dei confini del cursore 1 e del cursore 2 e la selezione della posizione del punto di alimentazione della colla.

Per riassumere, si tratta del design di stampi in plastica di precisione per staffe automobilistiche, infine di stampaggio a iniezione di materie plastiche.

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